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PRO TREK ソーラー電波時計 PRW-30YT-1JF
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▲01)【希少本】カラーアトラス法医学/若杉長英/龍野嘉紹/小嶋享/金原出版/平成2年発行/死体現象/損傷/窒息/死後硬直/腐敗/骨折/交通外傷
90,000円
☆富士通 LIFEBOOK AH77/K用マザーボード[050]
9,500円
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135,000円
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オリーブ カットボード
15,000円
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59,000円
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GSX250Tに取り付けして数回走行しました。
目立つ傷はボトム時にフェンダーが接触して出来た傷の一箇所のみです。
TやLのフェンダーですと個体差で接触するようです。
そのほか傷などなく、メッキの
エンド側のステーの位置はゴキ(ステッププレートあり)用になっていますので、ザリ(ステッププレート無し)に取り付けの場合、別途ステーなどが必要かと思います。
専用サイレンサー付属していますが、音量調節のため少しカットしています。
MANAKANはパイプ径が特殊なので汎用サイレンサーで径の合うものはないので専用サイレンサーは重宝します。
特に不具合等は無く、美品かとは思いますが念のためノークレーム、ノーリターンでお願いします。
さて、250乗りが一番気になっていると思われる吸い込みについてですが、このマフラーはおそらく250cc用のマフラーで一番吸い込むと言っても過言ではないでしょう。
割と吸い込むと評判のマフラーはZファーザーのスーパーゴイスー管が有名ですが、ゴイスー管は吐きの音までビリビリとビビった様な音が出てしまい、GS400のような吸い込み音とはまた違ったものになってしまいます。
ですがこちらのMANAKANは吐きの音にビビりがなく、走行音はまるでGS400のSPチャラ男管の様な迫力のあるサウンドです。
もちろんキレなどはGS400には及ばないですが、250で吸い込みにこだわるならぜひ一度試していただきたいマフラーです。